Після повернення з відпусток Володимир Омелян та Ігор Смілянський продовжать узгодження плану

26 липня міністр інфраструктури Володимир Омелян на телеканалі «112» розповів про нового очільника Укрпошти Ігоря Смілянського:

«У перший день свого призначення він надав план дій і своє бачення, яке ми зараз узгоджуємо всередині міністерства».

Якраз за два місяці перед тим, міністр інфраструктури Володимир Омелян своїм наказом №190 від 25.05.2016 затвердив стратегічний план розвитку УДППЗ "Укрпошта" до 2020 року.

 

 

Стосовно затвердженого Омеляном Стратегічного плану розвитку Укрпошти засоби масової інформації повідомили наступне:

«Затверджена стратегія визначає пріоритетні напрями реформування компанії, способи досягнення поставлених цілей, формує вимоги до розвитку інфраструктури підприємства, використання IT-систем, удосконалення виробничих процесів, а також містить пропозиції щодо регуляторної політики у сфері поштового зв'язку.

Реалізація стратегічного плану розвитку дасть змогу підприємству послідовно і виважено рухатися до поставленої мети - забезпечити компанії сталий розвиток і зайняти провідні позиції на ринку поштових та фінансових послуг.

Кто саботирует борьбу с коррупцией на «Укрзализныце»

Железная дорога вновь оказалась в центре коррупционного скандала, нитки которого ведут к высшему руководству ведомства

Новый глава правления «Укрзализныци» Войцех Балчун пообещал сэкономить 7 млрд грн от преодоления коррупционных схем в ведомстве. Для этого он провел масштабные кадровые чистки в высшем руководстве компании, назначив своих ставленников на все ключевые позиции. Одна из них – руководитель Центра обеспечения производства «УЗ» («Укрзализнычпостач»). Именно это подразделение госмонополии отвечает за миллиардные закупки ведомства. После того, как в средине июля НАБУ арестовало ряд высокопоставленных чиновников ЦОП, Балчун отдал ключевую должность в этом филиале своему протеже и соотечественнику Павлу Ярчевски. Но польской команде пока не удалось достичь серьезных успехов в борьбе финансовыми махинациями на железной дороге. Они происходят то ли без ведома новых топ-менеджеров, то ли с их молчаливого согласия.

Недавно глава Министерства инфраструктуры Украины Владимир Омелян сообщил о том, что некоторые должностные лица «Укрзализныци» саботируют внедрение системы электронных закупок ProZorro в компании. Публичные закупки через ProZorro с 1 августа стали обязательными по всей Украине. «По состоянию на сегодня абсолютное большинство предприятий работают с ProZorro. В то же время у нас определенные проблемы с отдельными региональными отделениями «Укравтодора» и с Укрзализныцей. Это саботаж, это просто саботаж отдельных персоналий», — сказал министр.

В тот же день «Укрзализныця» вновь оказалась в центре громкого тендерного скандала. Руководство ЦОП обвинили в протекционизме фирмы «Хануман» в вопросе закупки крепежа (болтов различных видов). Именно эта фирма оказалась победителем тендера, несмотря на то, что она запросила за свою продукцию на 20 миллионов гривен больше, чем минимальное предложение от одного из участников, ООО «Максмед Интерненшнл», а именно: 129 с лишним миллионов против почти 110-ти.

Гендиректор Укрпочты Игорь Смилянский проводит безумную кадровую политику

В интернет-медиа можно встретить немало публикаций о безумной кадровой политике нового гендиректора Укрпочты Игоря Смилянского. С 1995 года Смилянский находился на ПМЖ в США и имел вид на жительство в России. В нашей стране он проработал лишь полгода – с декабря 2010 по июль 2011, работая клерком в банке ПУМБ и преимущественно находясь в Донецке.

Поэтому неудивительно, что не имея своей команды в Украине и не зная людей, он окружает себя различными сомнительными личностями.

Наиболее безобразным было назначение некоего Александра Чернявского, который находясь три месяца на должности директора по финансовой и коммерческой деятельности сумел довести до ручки «Укртелеком», а потом перейдя оттуда в 2014 году на должность финансового директора агрохолдинга «Мрия» сумел также всего за 3 месяца обанкротить и эту компанию, скрывшись с ее финансовыми документами. Лишь недавно Чернявский всплыл на должности первого заместителя гендиректора в Укрпочте с окладом 290 тысяч гривен. На предыдущие должности Чернявского пристраивало одиозное агентство Talent Advisors, и, судя по заоблачной зарплате Чернявского, оно причастно и к этому назначению.

Также солидный гонорар в виде полугодового оклада очередного пристроенного на Укрпочту клиента Talent Advisors получит за недавно оформленную с базовой зарплатой 180 тысяч гривен на должность заместителя по персоналу Елену Дрощенко. До того она работала директором по персоналу ООО «Новая почта», откуда ее уволили в июне 2016 года - всего через три месяца ее работы там.

Что общего между «реформаторами-технократами» и Ходжой Насреддином?

Заместители Владимира Омеляна (второй слева): Евгений Кравцов, Надежда Казначеева и Дмитрий Роменский (в центральной части фото) будут теперь наблюдать за "Укразализныцей". Крайний справа - Виктор Довгань, Крайний слева - бывший милиционер Юрий Лавренюк.

На днях Министр инфраструктуры Владимир Омелян разразился гневной тирадой в адрес руководителя «Укрзалізниці» Войцеха Балчуна: 

«Я хочу, наконец, получить план действий реформирования с четкими дедлайнами, чтобы я понимал, кто чем занимается, в какие сроки. Чтобы потом мы не говорили общими декларациями, а четко шли шаг за шагом так, как оно должно быть. Целостного плана действий я не видел, хотя требую его уже второй месяц подряд».

Кстати, за эти два месяца, которые министр требует от эффективного менеджера предоставить хотя бы план действий, пан Балчун успел заработать пятизначную сумму в твердой валюте. Официально.

Безусловно, вознаграждение топ-менеджеров, даже государственных предприятий, должно соответствовать рыночной цене, но ведь и результаты, достигнутые этими «топ-менеджерами» должны соответствовать вознаграждению.