Раскрыта схема хищения 4 млрд грн в порту Одессы. Эксклюзивные документы

Порт может лишиться буксиров, которые приносят ему регулярную прибыль 

В четверг, 10 ноября, финансовый директор P&O Maritime Радо Антолович обратился к министру инфраструктуры Владимиру Омеляну и и.о. генерального директора Одесского порта Игорю Ткачуку с предложением выкупить 12 буксиров Одесского МТП всего за 50 млн долларов.

Как информирует издание antikor.com.ua, "инвесторы" заплатят половину суммы, оставшиеся 25 млн долларов будут выплачиваться в рассрочку в течении 10 лет.

Коммерсанты в своем письме утверждают, что порту буксиры не нужны, так как используются неэффективно. В компании прикрываются наличием подписанного меморандума о сотрудничестве между Омеляном и DP World.

Однако простой расчет показывает, что продажа буксиров за 50 млн с рассрочкой уплаты за 10 лет нанесет ущерб ГП Одесский МТП в 4 млрд грн. Как сообщает СМИ, это крупнейшая афера в украинских портах со времен распила флота ЧМП.

Буксиры приносят стабильную прибыль Одесскому МТП в размере 15-17 млн дол в год. Причем 80% этой суммы госпредприятие получает как раз от этих буксиров.

Металлурги отказываются инвестировать в коррупцию и неэффективность УЗ – глава Укрметаллургпрома

Президент Объединения предприятий 'Укрметаллургпром' Александр Каленков прокомментировал планы главы ПАО 'Укрзализныця' (УЗ) Войцеха Балчуна повысить тарифы на грузовые ж/д перевозки в 2017 году.

'Балчун говорит о повышении внутренних ж/д тарифов, а сам намерен дать скидку для транзитных грузов 'Металлоинвеста'. Это просто нонсенс! Почему украинские металлурги должны субсидировать своих зарубежных конкурентов, в том числе российских? В таком случае, пусть 'Укрзализныця' дает скидки рударям на западных переходах, они им тоже не помешают', – сказал он.

По его информации, сейчас ведутся переговоры о предоставлении скидок в объеме $30-40 млн. на транзитные перевозки грузов. 'Эти недополученные доходы УЗ впоследствии захочет компенсировать путем повышения тарифа для своих внутренних потребителей. Где логика?' – недоумевает Каленков.

Глава 'Укрметаллургпрома' также отметил, что до сих пор 'Укрзализныця' не обнародовала информацию о том, на какие цели были направлены полученные ей средства от предыдущих повышений – 9 млрд. грн. от 30%-ного роста в 2015 году и 4,5-5 млрд. грн., которые железнодорожники ожидают получить от повышения в текущем. 'Куда пошли деньги от предыдущих индексаций? Обещали отчет, обещали масштабную инвестпрограмму, а их никто в глаза не видел', – удивляется он

Кроме того, президент 'Укрметаллургпрома' выразил непонимание, для чего нанимали дорогого западного менеджера для УЗ, когда он делает все то, что делали его предшественники – повышает тарифы, неэффективно тратит средства, не отчитывается за миллиардные траты.

«Укравтодор» отказался от международного контроля качества дорожных работ

Государственное агентство «Укравтодор» отказалось от международного контроля качества дорожных работ.

Об этом на своей странице в Facebook сообщил бывший директор Департамента стратегического развития дорожного рынка и автомобильных перевозок Министерства инфраструктуры Роман Хмиль.

Он отметил, что ранее существовала договоренность с Всемирным Банком, что будут оплачены независимые международные дорожные консультанты, которые с 2016 года выйдут на наши дороги и будут контролировать все до копейки.

«Немцы, австрийцы, американцы, поляки, литовцы. Готовы были контролировать наш Автодор и на это мы нашли деньги» , - написал Хмиль.

«Омелян с Барахом (министр инфраструктуры Владимир Омелян и и. о. председателя «Укравтодора» Евгений Барах) решили, что это нецелесообразно. Автодор руками своего дочернего предприятия ДорЦентр проконтролирует лучше» , - отметил Хмиль.

Після повернення з відпусток Володимир Омелян та Ігор Смілянський продовжать узгодження плану

26 липня міністр інфраструктури Володимир Омелян на телеканалі «112» розповів про нового очільника Укрпошти Ігоря Смілянського:

«У перший день свого призначення він надав план дій і своє бачення, яке ми зараз узгоджуємо всередині міністерства».

Якраз за два місяці перед тим, міністр інфраструктури Володимир Омелян своїм наказом №190 від 25.05.2016 затвердив стратегічний план розвитку УДППЗ "Укрпошта" до 2020 року.

 

 

Стосовно затвердженого Омеляном Стратегічного плану розвитку Укрпошти засоби масової інформації повідомили наступне:

«Затверджена стратегія визначає пріоритетні напрями реформування компанії, способи досягнення поставлених цілей, формує вимоги до розвитку інфраструктури підприємства, використання IT-систем, удосконалення виробничих процесів, а також містить пропозиції щодо регуляторної політики у сфері поштового зв'язку.

Реалізація стратегічного плану розвитку дасть змогу підприємству послідовно і виважено рухатися до поставленої мети - забезпечити компанії сталий розвиток і зайняти провідні позиції на ринку поштових та фінансових послуг.

Кто саботирует борьбу с коррупцией на «Укрзализныце»

Железная дорога вновь оказалась в центре коррупционного скандала, нитки которого ведут к высшему руководству ведомства

Новый глава правления «Укрзализныци» Войцех Балчун пообещал сэкономить 7 млрд грн от преодоления коррупционных схем в ведомстве. Для этого он провел масштабные кадровые чистки в высшем руководстве компании, назначив своих ставленников на все ключевые позиции. Одна из них – руководитель Центра обеспечения производства «УЗ» («Укрзализнычпостач»). Именно это подразделение госмонополии отвечает за миллиардные закупки ведомства. После того, как в средине июля НАБУ арестовало ряд высокопоставленных чиновников ЦОП, Балчун отдал ключевую должность в этом филиале своему протеже и соотечественнику Павлу Ярчевски. Но польской команде пока не удалось достичь серьезных успехов в борьбе финансовыми махинациями на железной дороге. Они происходят то ли без ведома новых топ-менеджеров, то ли с их молчаливого согласия.

Недавно глава Министерства инфраструктуры Украины Владимир Омелян сообщил о том, что некоторые должностные лица «Укрзализныци» саботируют внедрение системы электронных закупок ProZorro в компании. Публичные закупки через ProZorro с 1 августа стали обязательными по всей Украине. «По состоянию на сегодня абсолютное большинство предприятий работают с ProZorro. В то же время у нас определенные проблемы с отдельными региональными отделениями «Укравтодора» и с Укрзализныцей. Это саботаж, это просто саботаж отдельных персоналий», — сказал министр.

В тот же день «Укрзализныця» вновь оказалась в центре громкого тендерного скандала. Руководство ЦОП обвинили в протекционизме фирмы «Хануман» в вопросе закупки крепежа (болтов различных видов). Именно эта фирма оказалась победителем тендера, несмотря на то, что она запросила за свою продукцию на 20 миллионов гривен больше, чем минимальное предложение от одного из участников, ООО «Максмед Интерненшнл», а именно: 129 с лишним миллионов против почти 110-ти.

Гендиректор Укрпочты Игорь Смилянский проводит безумную кадровую политику

В интернет-медиа можно встретить немало публикаций о безумной кадровой политике нового гендиректора Укрпочты Игоря Смилянского. С 1995 года Смилянский находился на ПМЖ в США и имел вид на жительство в России. В нашей стране он проработал лишь полгода – с декабря 2010 по июль 2011, работая клерком в банке ПУМБ и преимущественно находясь в Донецке.

Поэтому неудивительно, что не имея своей команды в Украине и не зная людей, он окружает себя различными сомнительными личностями.

Наиболее безобразным было назначение некоего Александра Чернявского, который находясь три месяца на должности директора по финансовой и коммерческой деятельности сумел довести до ручки «Укртелеком», а потом перейдя оттуда в 2014 году на должность финансового директора агрохолдинга «Мрия» сумел также всего за 3 месяца обанкротить и эту компанию, скрывшись с ее финансовыми документами. Лишь недавно Чернявский всплыл на должности первого заместителя гендиректора в Укрпочте с окладом 290 тысяч гривен. На предыдущие должности Чернявского пристраивало одиозное агентство Talent Advisors, и, судя по заоблачной зарплате Чернявского, оно причастно и к этому назначению.

Также солидный гонорар в виде полугодового оклада очередного пристроенного на Укрпочту клиента Talent Advisors получит за недавно оформленную с базовой зарплатой 180 тысяч гривен на должность заместителя по персоналу Елену Дрощенко. До того она работала директором по персоналу ООО «Новая почта», откуда ее уволили в июне 2016 года - всего через три месяца ее работы там.

Что общего между «реформаторами-технократами» и Ходжой Насреддином?

Заместители Владимира Омеляна (второй слева): Евгений Кравцов, Надежда Казначеева и Дмитрий Роменский (в центральной части фото) будут теперь наблюдать за "Укразализныцей". Крайний справа - Виктор Довгань, Крайний слева - бывший милиционер Юрий Лавренюк.

На днях Министр инфраструктуры Владимир Омелян разразился гневной тирадой в адрес руководителя «Укрзалізниці» Войцеха Балчуна: 

«Я хочу, наконец, получить план действий реформирования с четкими дедлайнами, чтобы я понимал, кто чем занимается, в какие сроки. Чтобы потом мы не говорили общими декларациями, а четко шли шаг за шагом так, как оно должно быть. Целостного плана действий я не видел, хотя требую его уже второй месяц подряд».

Кстати, за эти два месяца, которые министр требует от эффективного менеджера предоставить хотя бы план действий, пан Балчун успел заработать пятизначную сумму в твердой валюте. Официально.

Безусловно, вознаграждение топ-менеджеров, даже государственных предприятий, должно соответствовать рыночной цене, но ведь и результаты, достигнутые этими «топ-менеджерами» должны соответствовать вознаграждению.

Омелян второй месяц ждет от рокера Балчуна план реформ в "Укрзализныце"

Сидят - слева-направо: Е.Кравцов, В.Балчун, В.Омелян

Министр инфраструктуры Владимир Омелян еще не получил план действий по реформированию ПАО "Укрзализныця" от председателя правления компании Войцеха Балчуна. 

Об этом он сообщил в интервью Экономической правде.

"Я хочу наконец получить план действий реформирования с четкими дедлайнами, чтобы я понимал, кто чем занимается, в какие сроки. Чтобы потом мы не говорили общими декларациями, а четко шли шаг за шагом так, как оно должно быть", - отметил министр.

По словам Омеляна, план действий пока что есть лишь в виде презентации, с которой Балчун шел на конкурс по избранию нового руководителя УЗ.

"Она сейчас претерпела определенные модификации, усиление отдельных фрагментов, но целостного плана действий я не видел, хотя требую его уже второй месяц подряд", - сетует министр.

В Министерстве инфраструктуры «потеряли» два больших здания в Ильичевском порту

В Министерстве инфраструктуры отсутствуют данные о двух объектах на территории ГП «ИМТП», которые можно было бы сдавать в аренду. Об этом редакции 368.media сообщил источник в министерстве.

Началось все с того, что одна из фирм решила арендовать два объекта на территории Ильичевского порта. Речь шла о помещениях по адресу Транспортная, 2 и Сухолиманская ,35 ( в тылу причалов №№7-9). Общая площадь объектов составляет более 36,5 тыс. кв. метров!

По данным источника компания в конце весны этого года обратилась в Одесское отделение Фонда госимущества с просьбой об аренде помещений, находящихся на балансе ГП «ИМТП». В ФГИУ отправили запрос в Министерство инфраструктуры.

Уже третий завод выступил против увольнений от Укрзализныци

Коростеньский завод железобетонных шпал стал третьим заводом, который выступил с протестом против давления со стороны ПАТ "Укрзалізниця". Трудовой коллектив завода написал официальную телеграмму к руководству страны относительно неправомерного, по их мнению, увольнения и.о. главы правления Василия Куницкого, подписанного и.о. главы правления ПАТ "Укрзалізниця" Евгением Кравцовым.

"Просим вмешательства и требуем немедленного прекращения произвола и давления на предприятие", - говориться в телеграмме. Телеграмма адресована Президенту Петру Порошенко, главе Верховной Рады Андрею Парубию, Премьер-министру Владимиру Гройсману, министру инфраструктуры Владимиру Омеляну и другим должностным лицам.

Новый глава «Укрпочты», возможно, выйдет на работу в июле

Контракт со Смилянским утвержден

Новый глава «Укрпочты»  Игорь Смилянский, возможно, приступит к своим обязанностям в июле, — сообщил министр инфраструктуры Владимир Омелян в эфире 5 канала. «Смилянский прилетает во второй половине июня в Украину. Я думаю, он уже в июле приступит к своим обязанностям», — отметил министр.

Игорь Смилянский будет получать должностной оклад 333400 гривен

По его словам, контракт Смилянского уже утвержден и никаких юридических препятствий не будет. Согласно контракту, Смилянский будет получать должностной оклад в размере 333,4 тыс. гривен за «фактически отработанное время». Дополнительно к окладу Министерству инфраструктуры дано право устанавливать поощрительные и компенсационные выплаты. Контракт будет заключен на 2 года и может быть продлен по согласию сторон.

В Мининфраструктуры разбазарили флот на 30 миллионов

Национальная полиция расследует незаконное списание 18 плавсредств стоимостью более 30 млн. гривен на госпредприятии Министерства инфраструктуры.

Об этом стало известно из определения Приморского суда Одессы от 29 апреля 2016 года, размещенного в Едином реестре судебных решений.
 
Согласно судебным материалам, Национальная полиция в Одесской области расследует незаконное списание 18 плавсредств на 30 млн. гривен должностными лицами ГП «Чоразморшлях» (ч. 5ст. 191 УК Украины).

Установлено, что в течение 2014 года тогдашнее руководство Черноморско-Азовского производственно-эксплуатационного управления морских путей Мининфраструктуры (далее — ГП «Чоразморшлях») вступило в сговор с представителями компании «Мередис финанс» (согласно реестру юрлиц, его конечный собственник – Андрей Гренадеров, житель оккупированного города Ирмино в Луганской области), направленный на растрату имущества госпредприятия.
 

В результате преступных действий топ-менеджмента «Чоразморшляха» по согласованию Министерством инфраструктуры с баланса были списаны для демонтажа на металлолом:

• рейдовый портовый катер «Буревестник», 
• водолазный бот «Подводник», 
• несамоходное нефтеналивное судно «НТ-501», 
• катер «Гидрограф-10», катер «Гидрограф-19», 
• гидрографический промерный бот «Амур-М», 
• морской рейдовый катер «Маяк-1», 
• дизельэлектрические трюмный землесос «Днестровский лиман», 
• дизельная шаланда «Крымская-1», 
• дизельная шаланда «Крымская-2», 
• дизельная шаланда «Крымская-4», 
• морская самоходная шаланда «Днепр-9»;
• морская самоходная шаланда «Днепр-10»; 
• дизельэлектрический многочерпаковый земснаряд «Десна», 
• дизельэлектрический многочерпаковый земснаряд «Ильичевск»; 
• морская самоходная шаланда «Днепр-11»; 
• дизельэлектрический трюмный землесос «Черное море»;
• кран «Белгородская».

Как сообщалось ранее, Национальное антикоррупционное бюро расследует дело о растрате $ 41 млн при продаже морских торговых судов Министерства инфраструктуры в 2007 — 2012 гг.
 
Уголовное производство открыто в отношении бывшего руководства Министерства инфраструктуры и топ-менеджеров ЗАО «Судоходная компания «Си Трайдент», подозреваемых в незаконном отчуждении морских торговых судов.
 
http://segodnya-ua.blogspot.com/

 

Министр Владимир Омелян пошел наперекор воле Президента Украины

Пресс-служба Кабмина Украины распространила сообщение, из которого следует, что министр инфраструктуры Омелян настроен на приватизацию нестратегических госкомпаний

Деятельность Министерства инфраструктуры будет направлена на обеспечение прозрачной приватизации, — об этом глава министерства Владимир Омелян сообщил на своей странице в Facebook в ночь на четверг, 12 мая.

Новый министр анонсировал масштабную приватизацию.

«Приватизация, концессия и государственно-частное партнерство. Все нестратегическое должно быть отделено от действительно стратегического и передано в частные руки. Налогоплательщики не обязаны… стимулировать политическую коррупцию и неэффективность», – подчеркнул министр инфраструктуры.

Такая позиция министра вызывает искреннее удивление.

Игорь Смилянский согласен возглавить «Укрпочту» с окладом в семьсот пятьдесят тысяч долларов в год

Игорь Смилянский

Контракт с Игорем Смилянским (Igor Smelyansky), кандидатура которого была одобрена Кабинетом Министров Украины на должность генерального директора «Укрпочты», еще не подписан, - об этом рассказал источник в Мининфраструктуры.

Согласно Положению, контракт с руководителем госпредприятия «Укрпочта» подписывает Министр инфраструктуры. Однако, Смилянский выдвинул условие, чтобы его заработная плата в «Укрпочте» была не только не меньше той, что он сейчас получает в американской аудиторской компании KPMG, но и компенсировала ему трудности переезда в Украину и возможные репутационные риски. «Он хочет получать оклад семьсот пятьдесят тысяч долларов в год, и ссылается на то, что глава «Укразализныци» будет зарабатывать в год полтора миллиона долларов», - сообщает пожелавший остаться неизвестным высокопоставленный источник в Министерстве инфраструктуры.

«Сегодня мы рассматриваем возможность прописать у него в контракте, что его фиксированная заработная плата будет составлять 375 тысяч гривен (15000 долларов), а все остальное он будет получать в виде надбавок и премий по результатам работы за месяц или за квартал. При хорошей работе он может получать 60 тысяч долларов в месяц», - рассказали в Мининфраструктуры.

Комітет з питань транспорту визнав діяльність Міністерства інфраструктури незадовільною

Засіданню Верховної Ради на якому розглядався звіт Уряду, передувало засідання профільного комітету з питань транспорту, на якому було заслухано міністра інфраструктури Андрія Пивоварського щодо діяльності Міністерства та виконання Програми діяльності Уряду, Плану законодавчих ініціатив та визначених законодавством завдань і функцій управління.

Зокрема, розглядались питання в сферах реформування залізничної галузі, морського та річкового транспорту, експлуатації та ремонту автомобільних доріг, автомобільного та міського електричного транспорту, діяльність Міністерства у галузі авіації та виконання міжнародних угод.

НАБУ расследует получение Пивоварским и его заместителями зарплаты в конвертах

Артем Сытник

По словам Сытника, уголовное производства начато в связи с обращением народного депутата

Национальное антикоррупционное бюро Украины (НАБ) открыло уголовное производство по факту получения заработной платы в конвертах Андреем Пивоварским и рядом других должностных лиц министерства. Об этом во время брифинга заявил директор НАБ Артем Сытник, передает корреспондент РБК-Украина.

Автоперевозки товаров между Украиной и РФ полностью остановились

Министерство инфраструктуры Украины заявляет, что непродуманное решение российской стороны об ограничении транзита украинских товаров и несогласованная квота разрешений на перевозки на 2016 год в настоящее время привели к полной остановке автомобильных перевозок между странами.